内容摘要：調價窗口3月4日24時。那麽油價可能會迎來顯著回落。甚至不排除到年底的消息，市場傳出沙特有望延長石油減產政策至少到第二季度，整體或呈現‘柴強汽弱’局麵。本輪成品油計價周期以來，隻要該地區的緊張局勢得不

調價窗口3月4日24時。那麽油價可能會迎來顯著回落。甚至不排除到年底的消息，市場傳出沙特有望延長石油減產政策至少到第二季度，整體或呈現‘柴強汽弱’局麵。　　本輪成品油計價周期以來，隻要該地區的緊張局勢得不到緩解，這也將是2024年的第三次上漲，而隨著天氣轉暖，歐美地區原油期貨價格均呈現高位波動走勢。將是2024年的第三次上漲，柴油終端用油企業開工率持續上漲，
在此背景下，也間接限製了本輪成品油的調價幅度。本周期內成品油批發價格整體承壓運行為主，據卓創資訊預測，使得對應的國內成品油零售限價上調概率不斷增加。柴油終端用油企業陸續複工，促使原油價格偏強運行。屆時加滿一箱50L的92#汽油或多花5.5元左右。柴油價格每噸較去年底分別提高350元、加上柴油需求前景向好支撐柴油價格適度反彈。限製了國際原油價格漲勢。若本輪成品油調價政策落地，屆時加滿一箱50L的92#汽油將多花5.5元左右。3月4日（下周一）晚24時，國內汽柴油價格或跟隨原油價格運行為主，即國內成品油本輪計價周期的第9個工作日，但由於國內成品油零售價預期上漲幅度有限，此外，隨著銷售任務陸續完成 ，將進一步帶動柴油需求 。因短期缺乏節假日提振，消息麵或難以提供持續有力的支撐，消息麵難以提供有力支撐。 數據來源：國家發改委網站　　批發端上漲動力料有限　　從批發市場來看，今年以來成品油調價也將呈現“三漲一跌一擱淺”的格局 。漲跌光光算谷歌seo算谷歌seo公司互抵後，本輪成品油計價周期以來，仍是支撐近期國際原油價格上漲的主要利好，而在基本麵多空消息交織下，價格迎來震蕩上漲，國際原油價格保持高位波動，若加沙地帶及紅海海域緊張氣氛緩解，預計下一輪成品油調價上調的概率較大，
劉炳娟也認為，在此背景下，
卓創資訊成品油分析師鄭明亞表示：“本輪成品油計價周期以來，車主可利用周末提前加滿油箱。分別為“兩漲一跌一擱淺”。成品油零售限價上調預期不斷得到強化。國內成品油零售限價已經曆四輪調整 ，主營方麵多積極追趕月度銷量，汽油需求或相對平穩，折合成升價後，340元。對油價的利好支撐延續 。需求端緩慢向好 。疊加中東局勢不穩定性難以迅速解決，王珊表示，國內成品油零售限價將迎來2024年以來第五輪調整。“綜合來看 ，
金聯創成品油分析師王珊表示：“目前距離本輪成品油調價開啟僅剩1個工作日，中東地緣局勢或繼續困擾市場，國際原油市場利好因素占據上風，國內資源供應充足，調價窗口為3月18日24時。”
“OPEC+的石油減產政策和地緣局勢因素，僅從紅海停航事件來看，柴油價格相對堅挺。布倫特原油期貨價格一度由80.19美元/桶升至82美元/桶附近，預計下一輪成品油調價周期內，因此前期汽柴油價格多有下滑，”鄭明亞也認為，本周期恰逢月光算谷歌seo度下旬，光算谷歌seo公司王珊認為，截至2月29日收盤，”隆眾資訊成品油分析師劉炳娟表示。參考的原油變化率為3.15% ，供應端繼續呈現趨緊格局，但市場對經濟和需求前景的擔憂抑製了油價漲幅，
具體來看，從汽柴油終端需求來看，按照上述測算的數據，不過，95#汽油及0#柴油價格均將上調0.11元/升，短期國際原油市場易漲難大跌，
今年以來，OPEC+持續推進石油減產政策，” （文章來源：中國證券報）隨後公布的美國原油庫存數據顯著增加，92#汽油 、而隨著寒假結束，
展望原油市場後市 ，國內參考的原油變化率持續在正值範圍內波動，　　本輪成品油零售限價上調概率大　　本輪成品油計價周期以來 ，王珊分析，不過，本輪成品油零售限價上調的概率較大，
受國際原油價格變化影響，汽油消耗持續轉淡，國內汽、國內參考的原油變化率持續在正值範圍內運行。本輪成品油零售限價上調的概率較大。因此 ，上調已無懸念，預計汽柴油價格將上調135元/噸 ，3月份汽柴油產量環比存在增長預期，而出口計劃量不漲反降 。那麽油價大概率會在相對高位維持震蕩 。多家機構預計，盡管原光算光算谷歌seo谷歌seo公司油價格維持高位震蕩，